Imagine a Search and Rescue motorized unit equipped with complete motor transportation that enables all of its personnel and equipment to be moved at the same time without assistance from other sources. An off-road SAR team that can deliver emergency personnel and rescue equipment anywhere, anytime in any road conditions to remote areas, where conventional vehicles can not go.

Such a unit can become a reality. Its part of the Ivan Kristoff’s H.E.A.R.T. Team members use their personal SUV’s and dual purpose motorcycles to transport personnel and equipment in and out of search areas, in rural and urban settings. Included are 4×4 vehicles and off-road Enduro motorcycles

Dual-Purpose motorcycles are Ivan’s first choice for rapid emergency response an SAR in off road terrain. HEART is constantly training and testing various Versatile Multi-Terrain Patrol motorcycle during Search and Rescue and rapid response to crisis situations.

HEART has proven its efficient response to life-threatening and emergency situations in the city of Toronto. Now we are going to extend our volunteer SAR assistance in remote areas. Now Club Extreme can continue thus initiative in Bulgaria

“When I was asked how could I guarantee fast emergency response for Highrise Emergency Crisis and Rope Rescue, I looked at my 1100cc bike, took it apart, rejeted the carburetors, changed the pipes with the last model of Yoshimira, put bigger tires (same size as my Emergency truck) and look what I have created… a living monster.

When you hear me coming loud and fast, when you feel the wind blows you and the ground is shaking – that’s me. Catch me if you dare…,” says mot rider Ivan Kristoff.

Motorcycle & Scooter Training Center

We are planning to build our own Scooter Rider Training school in Bulgaria! There is something here for everyone from the total novice to those with varying amounts of experience. We teach you how to ride right. Whether it’s the skills you need, the licencing to get you going or the certificate to assist you with your insurance, we can be of service to you in any of these areas. So… regardless of your experience level… take a look around. If you have any specific needs that are not identified on this site… please contact us and we will do our very best to satisfy your concern. Have fun and ride safe. Keep this one simple rule in mind and everything else is easy.
See video: First steps, you need to face before riding a scooter

Meet my EXTREME TEAM……and the Bulgaria OFFROAD TEAM
Покана към феновете на 4х4 каране и среща с Тодор Христов, с който ще си партнираме за Club.IvanKristoff.com и българите, които ще отразяват Рали Дакар в следващото издание. Сега се връщам от трасето и бяхме на маса с организаторите, та се разбрахме за утре да направим един екстремен тест драйв на журналистическата кола на екипа: ще е купон с яко каране и …. Ако можете да дойдете към 12-1 часа, ще ви представя моя екстремно и запознаем с 4х4 всъдеход, с който ще тренираме за предстоящото състезание на ТЕАМ ЕКСТРИЙМ

Снимки/Photos:
Meet the EXTREME TEAM  – Това са снимки от еекстрменото каране на Клуб ЕКСТРИЙМ и феновете на 4х4 моделите и Тодор Христов, с който ще си партнираме  и българите, които ще отразяват Рали Дакар в следващото издание.

Направихме един страхотен и екстремен тест драйв на журналистическата кола на екипа. Беше купон с яко каране на страхотни коли, с още по-страхотни хора, добра организация и кейтъринг. Всеки от нас бе повече от щастлив… След това зарязах в къщи моя екстремно 4х4 всъдеход, с който ще тренираме за предстоящото състезание на ТЕАМ ЕКСТРИЙМ и покарах моунтейн байк, преди да се повозя на свобода в PRESS CAR на Bulgaria OFFROAD TEAM (RALLY DAKAR 2014). Последното,нощно, каране бе най-яко:)

In the Press Car of Bulgaria OFFROAD TEAM (RALLY DAKAR 2014)
Невероятно каране в журнaлистическата кола, която ще го следва по трасето на Рали Дакар.

Подготвях специализираната фото техника на Никон, за закрепяване на външната предна страна журналистическата кола, а момичетата, даже и не знаеха какво екстремно каране и удряне на главите в тавана ги очаква:)

Ние просто подготвяме екстремни ПРи и летящи журналисти, които да ги отразяват в екстремни ситуации:)

Ентусиасти пришпорват оффроуд мотори, колела и скутери на 50 км от София

На 5o километра от центъра на столицата, в базата ни любители на бързите скорости и силните усещания изпробват точката на кипене на адреналина си. Запалени мотористи и мотопедисти всеки ден ще могат да се отдават на страстта си да усетят вятър в косите си възяхнали мотори и моунтаейн байкове. Мястото за тренировки ще се намира отвъд Витоша и в подножието на Верила и Рила планина.

Ние вярваме, че сигурността на клиентите ни е по-важна от продажбата на продуктите, които предлагаме. Затова ви предлагаме безплатно запознаване с безопасното използване на моторизираната ни техника и екипировка за безопасност. Вашата сигурност е приоритет за нас. Затова предлагаме на базата ни, пълен комфорт за тренировка и обучение в приятна обстановка: зали за обучение, отдих и преобличане преди и след тестването или карането на нашите модели скутери, мотори, АТВта, и др. Тренировъчна програма, специализирана в подготвянето на мотористи за безопасно каране на моторни превозни средства в труднодостъпни места и екстремни ситуации. Иван Кристоф първи стартира в България създаването на иновативна методика за подготвяне на спасителни отряди за каране на бъгита, АТВта, скутери, мотори и 4х4 всъдеходи по време на бедствени ситуации. Програмата е създадена, за да подобри вашите умения да карате МПСта при всякакви метеорологични условия и стресови ситуации.

Програмата предвижда и обучение на водачите как да подобрят уменията си при всякакви метерологични условия. Целта на школата е чрез многократни тренировки водачите на МПС да изградят рефлекси и бързи реакции и да са максимално безопасни участници в движението. В основните програми се набляга на методики, разработени от спасителни организации и служби за безопасност, заимствани от световния опит. Вярваме, че това начинание ще допринесе за по-сигурното каране на мотори и коли в градски условия, възпитание на спортменския дух в състезателните среди, популяризирането на мото спорта сред широките маси и повишаването на културата по пътя, казват още от екипа на Иван Кристоф. 

Нашата цел е да развием у вас още по-добри умения за контрола на управление на МПС на пътя, а защо не и във въздуха. С практически упражнения , многократно повтаряни в различни непредвидими ситуации, на терена на нашата авто и мотобаза в подножието на Витоша, ще подобрите рефлексите си над машините в максимално безопасна обстановка по време на обучението.

В основните програми се набляга на методики, разработени от спасителни организации и служби за безопасност, заимствани от световния опит. При нас даже можете да карате екстремно, но в контролируема среда на риска.

Вярваме, че това начинание ще допринесе за по-сигурното каране на мотори и коли в градски условия, възпитание на спортсменския дух в състезателните среди, популяризирането на мотоспорта сред широките маси и повишаването на културата по пътя.
Вижте видеото: ББТ ТВ екип- първи стъпки на АТВ

Специалните тренировки се дефинират и открояват със страните връзки между успеха и неуспеха, когато правишнещо то първи път, риска и новоеъведенията.можеш да рискуваш нещо много новатроско, но много е вероятно да не успееш. Според някои предизвикателствта с новия вид спасяване по въздух, са почтни непреодолими.. НЕ СЪМ СЪГЛАСЕН С ТОВА. Аз вярвам, че човешката изобретателност и психика не са най-слабото звено във веригата. Напротив. На този свят има хора, коитои живеят на ръба. Те притежават таланта да оценяват рискаи ползите от дадено начинание. Ако сметнеш, че ползата си заслужава риска, че нещо е рисковано и може да загинеш докато го правиш, но то е нещо, което човекът не е правил преди, заслужава ли си – да.

 Привет. Има ли желаещи за високо планинско каране с мотор (за предпочитане Dual purpose или off-road) от София до Катманду, Непал и оттам да караме офф роуд до едно то най-високите езера по един глетчер, след което да направим трекинг до Базовия лагер за Деня на Еверест на 29 май, 2018г.? Там ще има голямо събитие и празнуване. Пътя е около 6000км. Разбира се, ако има желаещи, със съдействието на технически специалисти и местни шерпи ще изберем и направим страхотен маршрут и филм за пътешествието.

Една от целите е с местните шерпи да споделим идеи, които вълнуват нас, нашите еколози и природозащитници. Там нямат лифтове, но други проблеми си имат на главата, особенно с прекаления наплив на туристи и алпинисти в района на Еверест, и като дори не наблегнем на интересния факт с неприбраните/свалените замръзнали тела на хора в подножието на върха, предполагам имат си страхотен проблем с боклука – и то в епически пропорции. Странно е там как ли се оправят без еко защитници, зелени организации и еко партии…