ЗАТЕГНЕТЕ КОЛАНИТЕ! ЕТО ГО… ИЗЦЯЛО НОВИЯТ NISSAN GT-R

Riding a super bike motorcycle model GSX-R 1100cc on the highway with 300km/h is a struggle, especially if you’re a young rider, when I did it near Toronto, Ontario. But that was then and there, when I conceived a special concept for extreme ER as a volunteer emergency responded for the Highrise Emergency Aerial Response Team (H.E.A.R.T.) in Canada.

Back in Bulgaria, where I founded the Special Operations Service (S.O.S) volunteer organization (they are both non-profit with the same concept in mind), I found that it is hard to find high-risk takers (with the right attitude) and extremely dangerous to train people in the way I train to provide super ER for super high-rises and perform vertical rescue to hard to reach places. So, here I am on the airfield, all by my self and the most powerful car that I am about to take for a ride – the new NISSAN GT-R.

In this fixed version of VR in full spherical 360 degree clip, you will come face to face with the surrounding environment of this super car with

I have a special passion for this car, because the preceding generations of the GT-R, was Nissan Skyline GT-R, and that is my favorite filed of rope access work – The Skyline over Toronto, one of the biggest Metropolitan cities in the world.

So, the legend continues and in my hands I was handling and hardly controlling the beast inside of me at 565 hp and 467 lb-ft of torque backed up by 50 years of awesome performance. And Yes, in a minute on the runway, I felt what makes the GT-R a true legend

There’s is No Place Like Home. There’s No Place Like The Right Place. This is how I felt in the new Nissan GT-R super car. I admit that I  got too excited and there was to short of a time to set my action Insta360 ONE R camera, so, I drove the car

I admit that I  got too excited and there was to short of a time to set my action Insta360 ONE R camera, so, I drove the car as in my parking lot, though we reserved the entire Airport runaway for us. But this is my vision how to develope a visual documentation of all training session for emergency ER with volunteer rescuers of the ExtremeSpecial Operation Services (SOS) Team“, says Ivan Kristoff.
 
Air Filed
 

Спец. отряда за спасяване (S.O.S.) организира проекта 0-303-0. В рамките на една минута ще тестваме и визуално документираме спешното отреагиране при трите вида коли и мотори, които ще ползваме за Търсене и спасяване и специализирано трениране. Това означава, че ще засечем за колко време и какво разстояние ще успееем да достигнем от 0 до 303км/ч и спрем със супер машината Nissan GT-R и още няколко важни за нас детайла.

Идеята, която ни дойде след невероятното преживавяне с тази супер кола е на специална писта, възможно най-дългата, която осигурим в рамките на един час, да осигурим отново един модел Nissan GT-R и два от нашите модели Nissan Qashqai и Nissan Xterra, които отстрани ще го съпровождат на пистата, както и двата ни оффроуд мотора и още два от моделите скутри, които сме обявили за Благотворителен търг, да караме едновремено по време на теста.  По този начин ще засечем точното време. За повече инфо: ivan.bg/aerial-rescue

Gone in 60 seconds and Mission Acomplished in 60 minutes!

Ето това е философията и концепцията ми за спешно отреагиране и трениране за спасителни мисии в рамките на Златния медицински час.

Заснетото видео с Insta360 ONE R втази фиксирана версия на VR в пълен сферичен 360-градусов клип ще се изправите лице в лице с фронталната заобикалящата среда на този супер автомобил, за който сега строим специален гараж в #BuxtonHeights – Дома на Спасителя на бъдещето

 

“Невероятна машина.

 

Ето такава трябва да е супер колата на Спасителя на бъдещето и вече и строим гараж в Дома на Спасителя на бъдещето.

 

Имах чувството, че държах в ръката си неукротим звяр, без аналог в предишни усещания за каране на мотор и автомобил с такава скорост.”

Иван Кристоф

Страст към автомобилите и летенето – ето това е сърцето на новосформирания екип към Спец. отряда за спасяване. Точно затова се събрахме пилот на граждански и военни самолети и пилот на парапланер да тестваме новия модел GT-R. Една супер кола със супер характери – като пилот на самолети и специалист по работа с въжета на супер високи сгради.

С Нико, пилот на самолет, с който ще направи нов световен рекорд за Гинес, стегнахме коланите, запалихме системата за включване на новия НИСАН GT-R, рано следобед и се отправихме към НИМ, където да огледаме терена за излитане и кацане с пара и мото делтапланери за предстоящия A.I.R. Forum. От там, минахме покрай #BuxtonHeights, сградата, която строя за Спасителя на бъдещето и имаме 11 етажен кран за специални тренировки за доброволци спасители и се отбихме до терена за резервно кацане, за да изминем маршрута, по който с флотата ни от НИСАН коли ще караме, за да правим на живо от колите хибриден мониторинг за полетите за този форум. Признавам си, че като видях спецификациите на колата, се подготвих с най-сигурната си екипировка в един сак, за да съм добре подготвен.

Така се бяхме подготвили да караме на пътя и на скоростния тест драйв, но още с качването в колата, и подкарването й, така се почуствахме добре и комфротно, че си останахме с шапките NISSAN, които се продават като аксесоари в шоурума на N Auto Sofia. От там си купих чисто новия Нисам Кашкай, когато търсихме най-сигурната кола с нови технологии за семейството ми през 2017г. Там пийнах две кафета, в допълнение на двете, които изпих вкъщи, преди с Нико да се оправим към това невероятно пътешествие и за първи път да карам такава мощна кола.

SOFIA WEST AIRPORT

Решихме, че за да тестваме новата супер кола, трябваше да отидем на пистата Sofia West Airport (LBSW) до с. Кондофрей. През целия път валеше дъжд, но това не ни притесняваше, защото и двамата бяхме обучавани как да караме в екстремални условия. Аз специално минах едно подобно невероятно предизвикателство, когато бях поканен  обучителната кола на Safety Driving Academy Владимир Илиев и карах тяхната кола, която бе екипирана със специални допълнителни ролкови колела, за да симулира карането по лед и оттам научих и усвоих много важни умения за справяне с такива ситуации. Разбира се, сега щяхме да караме само в права линия и обръщане на резки завои, като имахме уговорката да не караме в Sport’s Mode на колата. Нико Калайджиев бе готов за това каране и дори си облече оригиналния пилотски костюм и шлем, с които ще постига новия световен рекорд за Гинес. Аз от своя страна си взех моите  специални ръкавици и състезателни обувки, които са със сертификат IN COMPLIANCE WITH FIA STANDARD 8856/2000, както и моя пилотски костюм, който ми подариха от екипа на Авиобаза Крумово, когато поставихме световен рекорд за спускане и изкачване по въже от вертолет Ми-17, през 2002г. Каската ми бе част от офф-роуд екипиовката, с която карам офф-роуд мотори за Търсене и спасяване на хора.

1100 fLYING nIKO
1100 nissan gt-r
SQ 800x800
SQ 800x800
sq 800

Behind the scenes of “Spiderman and the Flyingman”

С Нико сме летяли на самолета му със семейството ми и заедно тествахме F-16 Block Demonstrator на Локхийд Мартин, но сега се устремихме на пистата, която се намира на Надморска височина: 636 метра и GPS координати: 42°26’36″N 22°59’0″E. Като нетърпеливи деца наистина очаквахме с вълнение да изпробваме новия Нисан GT-R на пистата. Никога не бях карал такава кола и очаквах това с нетърпение, защото бях карал с мотора си GSX-R 1110cc скоростта над 300км/ч, но това бе на две колела, където преживяването макар и супер екстремно, бе супер опасно. Поне от това, което аз изпитах, когато бях на годините на Нико в Торонто, Онтарио, в Канада. Тогава избрах крайградската магистралла, която бе експериментална, защото за нея се плащаше отделно и това бе първата магистрала около Торонто, за която се плащаще на ТОЛ система. Тогава тя бе по-малко натоварена и избрах среднощния час, около 3 часа сутринта, защото знаех, че ще ми трябват минимум няколко километра само, за да спра нормално и безопасно, след като вдигна максимума на мотора.

Но тук ситуацията бе друга и времената също така. И технологиите, и отношението ми за безопасност бяха други, защото вече съм родител на деца и затова единствено на такава кола и с такъв приятел бих се доверил да я тества в оптимални граници. Разбира се, в последствие я тествах сам, като си позволих лукса да сложа пилотския шлем на Нико, защото преди старта  на пистата, се оказа, че си бях оставил каската отзад, а шлема бе до мен. Нямахме време за губене и в такива моменти действаш според ситуацията. Скоро ще ви покажа и 360 градусовото заснемане на това преживявяне.

Първото каране го пое Нико. Гледам го, че се чуства, сякаш е върнал времето назад – като млад пилот, който е поел в ръцете си управлението на модерен самолет. “Каква страхотна кола!”, казва Нико, както е известен в спортната си кариера, преминала през екстремно каране на моунтейн байк и мотокрос мотор, а сега е пилот на самолети за акробатични номера във въздуха и знае много за автомобилите и самолетите. Той направи няколко обиколки около пистата и солови изпълнения, които определи като “страхотни”.

Николай Иванов КалайджиевИме: Николай Иванов Калайджиев
Възраст:  33
Местожителство: София
Семейно положение: Женен
Уеб страница: flyingniko.com
Портфолио: ivankristoff.com/niko
Посланик на бранд: Телелинк

Интервю с Нико: Поуките от живота, и целите за новите постижения които си споделихме с Niko, след невероятното каране на избора №1 кола за специализирано трениране за Спешно реагиране